结构形式

　　隔声罩的作用原理是将噪声源封闭在一个小空间内，以减小它对外辐射噪声的一种围护结构。因此，隔声罩的整体结构必须根据声源设备的结构进行设计，并没有特别固定的外形或结构。

　　一般来说需要设计时采用质轻、隔声性能好的复合结构，隔声罩内也必须附加吸声系数高的吸声内衬等等。根据一些特殊设备的工作特性，也会采用如隔振器、双层密封结构、带通风口结构、加吸声材料的通风管结构等等。

隔音罩设计步骤及要求 ：    

1.测量噪声源的声级和频谱。    

2.根据环境安静要求指标值，确定声源的衰减量和各频段（1/3倍频程）的隔声量。    

3.采用0.5-2mm厚的钢板或铝板等轻薄密度的材料制作以便制造安装维修且有足够达到隔声量，隔断空气的传播，减少罩内混响声和防止固体声的传递。

4.未免形成“声桥”导致隔音量降低，罩体和声源设备及其座之间不能与偶刚性接触。    

5.尽可能减少在罩壁上开孔，开有隔声门窗、通风与电缆等管线时，构件接处的缝隙，采取密封处理，管线周围有减振，密封措施。    

6.罩内加吸声处理，使用多孔松散材料时，应有牢固的护面层。    

7.罩内采取适当的通风散热措施，且增加消声产品等措施。    

8.隔声罩与地面之间采用隔振器使之形成隔振，降低固体声。    

9.设置进出门，观察窗，导孔，活动盖板，可移动或组装式的罩壳，以方便操作，维修，观察机器的要求。

随着新能源公交车电池技术的成熟，未来的公交场站采用大电流快充充电设施也将是个必然的趋势。隔音罩采用进口隔音材料，三层材料隔音，符合国家劳工职业病失聪防护保护条列（8小时＜75－85dB)工业噪声排放标准。全国各地先后投建了大型的巴士充电站，为新能源公交及通勤车辆提供专用充电服务，为居民提供一个安全、快捷、方便、舒适的出行环境。然而，部分充电设备的建设位置选择了对于噪声或震动较敏感的区域，例如：居民区、校区等。

欢迎新老客户光临！！！！！！！

结构性能：

隔声罩的面板采用镀锌板，孔板采用镀锌板或铝板制作。根据不同的降噪需求，隔声板结构由4～7种材料组成。外表面可进行喷塑处理，有多种颜色供选择。

隔声罩可以是全封闭的，也可以是半封闭式的，可以是固定的，也可以是移动的。根据需要，可以配置必要的隔声观察窗、隔声门及通风消声装置等。

一般固定全封闭型隔声罩的插入损失IL=30～40dB（A），活动全封闭型为15～30dB（A），局部封闭型约为10～20dB（A），带通风、散热的则约为15～25dB（A）。

主要特点：

? 全金属、外隔内吸式隔声板拼装结构，强度高、寿命长。

? 可配备隔声门、隔声窗，方便工人操作、巡检和维修。

? 可安装通风、散热、消声系统，兼顾室内空气流通及声学效果。

? 可实现多次快速拆、装，易搬迁，临时和固定场所皆适宜。